Estudio de la interacción dinámica entre desvío y vehículo, en cambio y cruzamiento, para todos los tipos de vehículos definidos por GIF y para cada tipo de desvío (220, 160 y 100 km/h por desviada)

Los desvíos constituyen puntos singulares de la vía. Al objeto de reducir las perturbaciones que se producen en el movimiento de los vehículos cuando los atraviesan y disminuir los costes de mantenimiento, averías e incidencias, es necesario analizar la i

Área: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones, 
Empresas: Felguera Melt, S.A. Fundación de la Ingeniería Civil de Galicia Empresa: E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Universidad de Cantabria E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Universidad de A Coruña


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