La base de datos de proyectos de I+D+i de la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española se configura como una herramienta de seguimiento y monitorización de los proyectos de I+D+i a nivel nacional y al servicio del sector ferroviario. Recoge proyectos de investigación, desarrollo e innovación llevados a cabo por entidades españolas con financiación nacional, regional, local o propia, enmarcados total o parcialmente en el ámbito ferroviario en los últimos años.

Los datos aquí mostrados han sido recabados gracias a una exhaustiva búsqueda y recogida de información en diferentes fuentes: Boletines Oficiales del Estado, revista Perspectiva del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial y/o a información proporcionada directamente por los miembros de la propia PTFE.

Si desea aportar información más detallada sobre alguno de los proyectos, o remitir una entrada nueva, por favor diríjase a: msacristan@ffe.es

Para que un proyecto sea incluido en la base de datos debe cumplir los siguientes requisitos:

  • Tener temática ferroviaria, ya sea total o parcialmente
  • Que al menos uno de los participantes sea una entidad española
  • Haber sido realizado gracias a financiación española, ya sea nacional, regional, local o propia

 


 

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Desarrollo de un prototipo de nuevo detector de impacto en vía

Áreas: Explotación, operación y seguridad del sistema ferroviario, 

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Desarrollo de un modelo predictivo del impacto de las vibraciones ocasionadas durante los trabajos de obra pública sobre las edificaciones circundantes

Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones, 

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Desarrollo de un modelo de cálculo y predicción de los consumos energéticos y emisiones del sistema de transporte que permita valorar la sensisbilidad de los consumos a las decisiones de inversión en infraestructura y de política de transporte

Áreas: Política, planificación, economía y energía y sostenibilidad, 

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Desarrollo de un método de valoración del impacto vibratorio de infraestructuras ferroviarias estatales

Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones, 

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Desarrollo de un balasto pesado, a partir del diseño de hormigón con reciclado de residuos de alta densidad, para eliminar el problema del vuelo del balasto en vías de Alta Velocidad

Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones, 

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Desarrollo de tecnologías energéticas aplicables en edificios adscritos a la infraestructura ferroviaria con balance energético 0; y redacción de una guía de edificación sostenible. Aplicación al edificio ELT de ADIF en el anillo experimental

Áreas: Material Móvil, 

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Desarrollo de sistemas de acumulación de energía para vehículos ferroviarios con elevada capacidad energétiva y recuperación de frenada

Áreas: Material Móvil, 

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Desarrollo de sistemas avanzados de interoperatividad ferroviaria basados en tecnologías TIC mediante el desarrollo del ERTMS

Áreas: Interoperabilidad y ERTMS, 

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Desarrollo de paredes y cerramientos para trenes con alto aislamiento acústico y vibratorio

Áreas: Material Móvil, 

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Desarrollo de modelos de previsión de demanda del transporte y de modelos de gestión y financiación de infraestructuras aplicadas a la construcción y /o explotación de carreteras, ferrocarriles, puertos y aeropuertos.

Áreas: Política, planificación, economía y energía y sostenibilidad, 

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Desarrollo de la tecnología de telefonema digital para los procesos de seguridad en la circulación ferroviaria

Áreas: Explotación, operación y seguridad del sistema ferroviario, 

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Deneva.cuatro

Áreas: Política, planificación, economía y energía y sostenibilidad, 

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Definición de sismo de disparo de un prototipo de sistema de control sísmico para las líneas de alta velocidad, aplicación a la línea Córdoba-Málaga

Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones, 

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CRUCE. Investigación del efecto del cruce de un tren de alta velocidad con un tren de mercancías

Áreas: Material Móvil, 

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CRONOS. The Integral Solution for Rail Line Planing

Áreas: Política, planificación, economía y energía y sostenibilidad, 

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Costes operativos en los trenes de alta velocidad

Áreas: Política, planificación, economía y energía y sostenibilidad, 

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Convertidor electrónico de potencia para convertir corriente continua a corriente alterna monofásica

Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones, 

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Control de distorsiones termoestructurales usando técnicas avanzadas de enderezado de carril

Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones, 

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CEDEX 9. Comportamiento de estructuras de puente en líneas ferroviarias de Alta Velocidad. Puentes con dispositivos antisísmicos.

Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones, 

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CEDEX 8. Instrumentación permanente y seguimiento de la evolución del nuevo conjunto estructural del puente del Candí

Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones, 

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