La base de datos de proyectos de I+D+i de la Plataforma
Tecnológica Ferroviaria Española se configura como una
herramienta de seguimiento y monitorización de los proyectos
de I+D+i a nivel nacional y al servicio del sector
ferroviario. Recoge proyectos de investigación, desarrollo e
innovación llevados a cabo por entidades españolas con
financiación nacional, regional, local o propia, enmarcados
total o parcialmente en el ámbito ferroviario en los últimos
años.
Los datos aquí mostrados han sido recabados gracias a una
exhaustiva búsqueda y recogida de información en diferentes
fuentes: Boletines Oficiales del Estado, revista Perspectiva
del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial y/o a
información proporcionada directamente por los miembros de
la propia PTFE.
Si desea aportar información más detallada sobre alguno de
los proyectos, o remitir una entrada nueva, por favor
diríjase a:
msacristan@ffe.es
Para que un proyecto sea incluido en la base de datos debe cumplir los siguientes requisitos:
Modelización y simulación dinámica de sistemas ferroviarios
Áreas: Material Móvil,Mitigación de perturbaciones inducidas debidas al paralelismo entre líneas férreas con distintas tecnologías de electrificación
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,Minimización de los efectos originados por climatologías extremas sobre las infraestructuras ferroviarias de altas prestaciones localizadas en zonas áridas
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,MIFFO. Monitorización en Tiempo Real de Infraestructuras Ferroviarias con Tecnologías Basadas en Fibra Óptica
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,Metodología de evaluación de la eficiencia energética del material móvil ferroviariao
Áreas: Material Móvil,Metodología Acoplada Unidireccional del Análisis de Incendio y Evacuación de Usuarios, en Estación, mediante Técnicas CFD y de Simulación de Eventos discretos/sistemas dinámicos
Áreas: Explotación, operación y seguridad del sistema ferroviario,MANTIS. Mejora del sistema ASFA Digital incorporando nuevas tecnologías
Áreas: Interoperabilidad y ERTMS,Mantenimiento y operación inteligente de la infraestructura
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,Mantenimiento de infraestructuras en líneas de alta velocidad: metodología para el desarrollo de un plan de mantenimiento y conservación
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,Los efectos socioeconómicos del tren de alta velocidad sobre Valladolid y Segovia
Áreas: Política, planificación, economía y energía y sostenibilidad,Locomotora propulsada por gas natural licuado
Áreas: Material Móvil,La subestación reversible
Áreas: Material Móvil,La nueva tecnología de montaje de vía de alta velocidad
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,La Interoperabilidad como Herramienta de Optimización de la Red de Alta Velocidad Española.
Áreas: Política, planificación, economía y energía y sostenibilidad,La implantación del Balanced Scorecard en la gestión de Infraestructuras Ferroviarias de AV.
Áreas: Política, planificación, economía y energía y sostenibilidad,La fijación inteligente. Detección automática del estado de los apoyos
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,Investigación y desarrollo de un Sistema de medida y monitorización de la velocidad y posición del tren
Áreas: Política, planificación, economía y energía y sostenibilidad,Investigación y Desarrollo de un Sistema de Detección por Sensores Electromagnéticos de Deformaciones
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,Investigación y desarrollo de un Sistema de Auscultación por ondas electromagnéticas de elementos de plataforma
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,INVERFER. Desarrollo de un primer prototipo de subestación de tracción de C/C reversible
Áreas: Material Móvil,