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Base de datos de proyectos de I+D+i nacionales
La base de datos de proyectos de I+D+i de la Plataforma
Tecnológica Ferroviaria Española se configura como una
herramienta de seguimiento y monitorización de los proyectos
de I+D+i a nivel nacional y al servicio del sector
ferroviario. Recoge proyectos de investigación, desarrollo e
innovación llevados a cabo por entidades españolas con
financiación nacional, regional, local o propia, enmarcados
total o parcialmente en el ámbito ferroviario en los últimos
años.
Los datos aquí mostrados han sido recabados gracias a una
exhaustiva búsqueda y recogida de información en diferentes
fuentes: Boletines Oficiales del Estado, revista Perspectiva
del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial y/o a
información proporcionada directamente por los miembros de
la propia PTFE.
Si desea aportar información más detallada sobre alguno de
los proyectos, o remitir una entrada nueva, por favor
diríjase a:
msacristan@ffe.es
Para que un proyecto sea incluido en la base de datos debe cumplir los siguientes requisitos:
- Tener temática ferroviaria, ya sea total o parcialmente
- Que al menos uno de los participantes sea una entidad española
- Haber sido realizado gracias a financiación española, ya sea nacional, regional, local o propia
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Desarrollo y aplicación de un nuevo material, regulador de la fricción sobre la cabeza del carril, para reducir los ruidos ferroviarios asociados al contacto rueda-carril
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,Desarrollo e implementación del sistema RAIL - RCM en RENFE
Áreas: Material Móvil,Desarrollo de una solución tecnológica para la modelización y simulación dinámica de sistemas ferroviarios
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,Desarrollo de una plataforma para la integración de servicios TIC a bordo de coches ferroviarios.
Áreas: Material Móvil,Desarrollo de una nueva tipología de soporte de rail ferroviario embebido antivibración
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,Desarrollo de una metodología integrada para la evaluación de externalidades (seguridad y el medio ambiente) del trasvase modal carretera-ferrocarril
Áreas: Política, planificación, economía y energía y sostenibilidad,Desarrollo de un tranvía con tracción mediante pila de combustible.
Áreas: Material Móvil,Desarrollo de un sistema mecanizado para conservación in-situ de cruzamientos ferroviarios y tranviarios mediante LASER-CLADDING
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,InFiT Inspección y detección de Fisuras en Túneles ferroviarios
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,Desarrollo de un sistema integral de detección de trenes, rotura de carril yotras aplicaciones ferroviarias basado en la interpretación inteligente de vibraciones transmitidas por los carriles
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,Desarrollo de un sistema distribuido para la emulación de conducción de trenes de alta velocidad bajo sistema ERTMS y entorno de realidad virtual.
Áreas: Interoperabilidad y ERTMS,Desarrollo de un sistema de diagnostico por análisis del lubricante para los motores de las locomotoras 333 y 319.
Áreas: Material Móvil,Desarrollo de un sistema de ayuda a la conducción inteligente y un nuevo bogie para una locomotora de pasajeros en ambientes desérticos
Áreas: Explotación, operación y seguridad del sistema ferroviario,Desarrollo de un Sistema de Auscultación de Balizas ERTMS
Áreas: Interoperabilidad y ERTMS,Desarrollo de un sistema avanzado de recarga de vehículos eléctricos desde la red eléctrica ferroviaria. Ferrolinera 3.0.
Áreas: Material Móvil,Desarrollo de un prototipo de nuevo detector de impacto en vía
Áreas: Explotación, operación y seguridad del sistema ferroviario,Desarrollo de un modelo predictivo del impacto de las vibraciones ocasionadas durante los trabajos de obra pública sobre las edificaciones circundantes
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,Desarrollo de un modelo de cálculo y predicción de los consumos energéticos y emisiones del sistema de transporte que permita valorar la sensisbilidad de los consumos a las decisiones de inversión en infraestructura y de política de transporte
Áreas: Política, planificación, economía y energía y sostenibilidad,Desarrollo de un método de valoración del impacto vibratorio de infraestructuras ferroviarias estatales
Áreas: Plataforma, superestructura, vía e instalaciones,Desarrollo de un balasto pesado, a partir del diseño de hormigón con reciclado de residuos de alta densidad, para eliminar el problema del vuelo del balasto en vías de Alta Velocidad
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Ayuda PTR2020-001178 financiada por MCIN/AEI/10.13039/501100011033
